我國北方冬季天氣冰冷，氣溫低于0℃以下，遇降雪氣候時每每就會造成路面積雪和結(jié)冰，使路面濕滑堅硬，從而大大增長了道路交通堵塞和發(fā)生交通事故的概率。

目前便捷的道路融雪方式是發(fā)熱電纜地面融雪系統(tǒng)，將發(fā)熱電纜埋于地表之下，將電能轉(zhuǎn)化為熱能從而達到融雪干燥路面的效果。

設(shè)計參數(shù)：

從理論上講，發(fā)熱電纜的鋪裝功率越大，對減少預(yù)熱時間和提高融雪效果越有利，但采用較大的功率不僅大幅增加電纜長度，也使配套的電力負荷較大，配套設(shè)施的成本和運行費用也會隨之增高。

另外，單位路面鋪裝功率的增大要求電纜間距縮小，傳熱效果不好，會導(dǎo)致電纜表面溫度過高。所以應(yīng)考慮在保證電纜安全工作的前提下，提高融雪效果，并節(jié)約能源。道路單位面積鋪裝功率采用250--350W，即可滿足一般情況下的融雪化冰要求。

發(fā)熱電纜道路化雪系統(tǒng)可用于坡道、橋梁、車行道、行人道、停車場、室外樓梯等室外設(shè)施的溶雪化冰，保證行人地區(qū)安全。本系統(tǒng)可適用于瀝青、混凝土和磚瓦等特殊路面。